Alleen eigen verklaringsprocedure toegestaan in limitatief opgesomde gevallen
Geplaatst op: 28 mei 2014In artikel 102 Reglement rijbewijzen is bepaald in welke gevallen het CBR een persoon kan verplichten om zich te laten keuren door een CBR aangewezen arts of deskundige. Dit wordt ook wel de eigen verklaringsprocedure genoemd. Niet iedereen hoeft echter zich uitgebreid te laten onderzoeken. Alleen wanneer er sprake is van een van de in artikel 102 Reglement rijbewijzen genoemde gevallen, kan het CBR iemand verplichten om zich te laten onderzoeken. Dat blijkt wel weer uit een uitspraak van de Rechtbank Arnhem, van 7 oktober 2005, ECLI:NL:RBARN:2005:AU5578. In deze zaak had het CBR iemand eerst een onderzoek naar de rijgeschiktheid opgelegd, maar die beslissing later weer ingetrokken omdat de geldigheid van het rijbewijs toch al zou aflopen. Toen betrokkene vervolgens de eigen verklaring invulde, gaf hij aan dat er geen sprake was van alcoholmisbruik. Toch verplichtte het CBR hem om zich te laten onderzoeken door een psychiater, waar de betrokkene het niet mee eens was. Hij maakte bezwaar en vroeg een voorlopige voorziening, en met succes; de rechter oordeelde dat betrokkene inderdaad niet eerder een onderzoek naar de rijgeschiktheid heeft gehad en ook van de andere gevallen was geen sprake.
Lees meer >
Overschrijding termijn beslissing op bezwaar CBR
Geplaatst op: 28 mei 2014Er gelden termijn voor het CBR voor het nemen van een beslissing op een bezwaarschrift. Het CBR moet de beslissing binnen 6 weken na het verstrijken van de bezwaartermijn nemen. Deze termijn mag eenmalig met een periode van 6 weken worden verlengd. Het CBR heeft dus maximaal 12 weken (bij verlenging) + de tijd die nog over was van de bezwaartermijn om een beslissing te nemen. Is het CBR te laat daarmee, dan heeft dat helaas geen grote gevolgen voor het CBR en de genomen beslissing. Zo oordeelde de Raad van State een tijd geleden nog eens dat een overschrijding van de termijn niet tot gevolg heeft dat het besluit van het CBR moet worden vernietigd (Raad van State, 25 september 2012, ECLI:NL:RVS:2012:BX8928)
Lees meer >
Uitleg wetswijziging; alcoholslotprogramma geldt niet voor vrachtwagenchauffeurs en buschauffeurs
Geplaatst op: 08 mei 2014Per 23 april 2014 is er een (tijdelijke) wetswijziging van kracht geworden waardoor het alcoholslotprogramma niet meer aan vrachtwagenchauffeurs en buschauffeurs kan worden opgelegd. Wie voor zijn inkomen afhankelijk is van zijn rijbewijs (categorieen C1, C, D1 of D) heeft geluk: aan hen kan geen alcoholslotprogramma door het CBR worden opgelegd.
Lees meer >
Alcoholslot niet toegestaan voor buschauffeurs en vrachtwagenchauffeurs
Geplaatst op: 07 mei 2014Het alcoholslotprogramma kan door het CBR niet langer worden opgelegd aan buschauffeurs en vrachtwagenchauffeurs die voor hun inkomen afhankelijk zijn van het rijbewijs. Dat is het gevolg van een wetswijziging per 22 april 2014.
Lees meer >
Het CBR mag een maatregel wegens rijden onder invloed alleen opleggen aan een bestuurder van een motorrijtuig. In de meeste gevallen is het wel meteen duidelijk of iemand als bestuurder heeft opgetreden, en wie dat is geweest, maar er zijn ook verschillende zaken bekend, waarin dat toch niet zo duidelijk was. Op basis van de jurisprudentie kunnen wij u meer inzicht geven over de vraag wanneer iemand als bestuurder van een motorrijtuig kan worden aangemerkt. Wij zullen enkel zaken hierna bespreken.
Sturen motorrijtuig tijdens het duwen
In de uitspraak van de Raad van State van 21 november 2012, ECLI:NL:RVS:2012:BY3732 ging het om een persoon die een vriend met motorpech is gaan helpen. De betrokkene is achter het stuur gekropen en heeft de auto gestuurd, terwijl die door anderen werd geduwd. De Raad van State vond dat dit bestuurdershandelingen waren, en overwoog:
“De rechtbank heeft voorts terecht geoordeeld dat [appellant] bestuurdershandelingen heeft verricht, nu hij door tijdens het aanduwen van het voertuig de stuurinrichting te gebruiken invloed op de voortbeweging en rijrichting van het voertuig heeft gehad.”
